Des trains pas comme les autres reste un solide succès d’audience sur France 5. Mais pour les inédits 2026, Ushuaïa TV a disparu des partenaires du programme, dont le financement a historiquement reposé sur plusieurs contributeurs, parfois avec le CNC. Un retrait qui intervient au moment où la chaîne de TF1 vient de perdre Canal+ comme distributeur majeur, alimentant les interrogations sur ses moyens futurs.
Des trains pas comme les autres continue de très bien rouler sur France 5. Mais derrière le succès d’audience de la série présentée par Philippe Gougler, un changement discret apparaît au générique des inédits 2026 : Ushuaïa TV n’est plus mentionnée parmi les partenaires.
Des trains pas comme les autres : Ushuaïa TV disparaît du générique
La saison 16 confirme pourtant que la formule n’est pas usée. Le Parisien relevait début août que les quatre premiers épisodes de l’été avaient réuni en moyenne 1,2 million de téléspectateurs, soit 7,2 % du public, un niveau stable par rapport à 2025 et supérieur à celui de nombreuses autres marques de France 5. Le 6 août, l’épisode consacré au Monténégro a même atteint environ 1,58 million de téléspectateurs et 11,7 % de part d’audience. (leparisien.fr)
Un succès qui rend d’autant plus intéressante l’évolution de son financement.
Des trains pas comme les autres est produit par Step by Step Productions avec la participation de France Télévisions. Pendant plusieurs années, différentes chaînes thématiques ont également accompagné le programme. Voyage figure ainsi dans de nombreux génériques des saisons anciennes. Ushuaïa TV a ensuite pris place parmi les partenaires et était encore mentionnée pour des épisodes récents.
Mais pour les inédits de 2026, France Télévisions ne mentionne plus que Step by Step Productions et sa propre participation. Ushuaïa TV a disparu du générique. C’est notamment le cas des épisodes consacrés au Kazakhstan, à la Floride ou à l’Angola. (France Télévisions Pro)
L’histoire du programme montre d’ailleurs que son financement a toujours reposé sur un assemblage de partenaires plutôt que sur un seul diffuseur. Le CNC apparaît ainsi dans les crédits de certaines saisons. L’épisode consacré à l’Éthiopie en 2020 est par exemple crédité Step by Step Productions avec la participation de France Télévisions, Voyage et du CNC. D’autres épisodes plus anciens ont associé France Télévisions, Planète+, Planète+ Thalassa, TV5 Monde et le CNC. (France Télévisions Pro)
Autrement dit, le modèle repose traditionnellement sur un empilement de financements : producteur, éditeur principal, chaînes thématiques et, selon les œuvres et les saisons, aides du CNC. La disparition d’un partenaire ne signifie donc pas l’arrêt d’un programme, mais elle réduit potentiellement le nombre de contributeurs participant à son financement.
Et la disparition d’Ushuaïa TV intervient à un moment particulièrement sensible pour la chaîne de TF1.
Depuis le 30 juin 2026, Canal+ ne distribue plus Ushuaïa TV, Histoire TV et TV Breizh après l’échec des négociations avec TF1. Une perte importante pour des chaînes payantes dont une partie du modèle économique repose sur les rémunérations des distributeurs.
Il faut cependant être précis : TF1 ne publie pas le montant que Canal+ versait spécifiquement pour Ushuaïa TV. On ne peut donc pas affirmer que la chaîne a perdu « l’essentiel de ses revenus ». On peut en revanche parler de la perte d’un distributeur majeur et d’une source significative de recettes et d’exposition.
La situation est d’autant plus paradoxale qu’Ushuaïa TV ne souffrait pas d’un désintérêt du public. Selon le rapport annuel de TF1, la chaîne a réalisé en 2025 sa meilleure année historique, avec environ 3,3 millions de téléspectateurs chaque mois. (Groupe TF1)
C’est tout le paradoxe : une chaîne qui atteint un record d’audience mais dont le modèle économique est fragilisé par la disparition d’un distributeur majeur.
La Scam s’est d’ailleurs inquiétée publiquement de la fin de la distribution par Canal+ d’Ushuaïa TV et d’Histoire TV, en soulignant les conséquences possibles pour le financement du documentaire.
Il serait excessif d’établir un lien direct entre la rupture avec Canal+ et la disparition d’Ushuaïa TV du générique de Des trains pas comme les autres. Les épisodes diffusés durant l’été 2026 ont été financés bien avant le 30 juin.
Mais les deux événements racontent la même fragilité. Ushuaïa TV perd une importante source de distribution au moment où elle disparaît du financement d’une des grandes marques françaises du documentaire de découverte.
Des trains pas comme les autres continuera probablement de rouler. La question est davantage de savoir combien de chaînes thématiques pourront encore, demain, monter dans le train du financement.
À lire aussi sur SatMag : undefined
