À lire certains articles, la radio FM serait déjà condamnée et nos autoradios sur le point de devenir muets. La réalité est beaucoup moins spectaculaire : la France développe rapidement le DAB+, mais aucune date d’arrêt général de la FM n’a été décidée.
La confusion vient principalement du Livre blanc publié par l’Arcom en 2024. Le régulateur y propose une trajectoire en deux temps : une phase de préparation jusqu’en 2027, puis une éventuelle migration plus active entre 2028 et 2033. Cette dernière année constitue une cible souhaitée, pas une échéance réglementaire.
Fin de la FM : surtout, ne changez pas encore de voiture
L’Arcom le disait elle-même sans ambiguïté : il est encore « prématuré de fixer une date d’extinction de la FM ». Avant toute bascule, le régulateur estime notamment qu’il faudrait atteindre un taux d’équipement en récepteurs numériques de 70 % et une part d’écoute numérique, DAB+ et internet confondus, d’au moins 50 %. Il faudrait aussi résorber les zones blanches et accompagner financièrement les radios comme les auditeurs.
Le DAB+ avance néanmoins rapidement. En juillet 2026, l’Arcom le disait accessible à plus de 80 % de la population. Comme la FM, il est diffusé par voie hertzienne, gratuitement et sans connexion internet. Il permet d’accueillir davantage de stations, d’afficher leur nom, le titre des morceaux ou le logo des programmes et de supprimer les grésillements caractéristiques d’une mauvaise réception analogique.
Cela ne signifie pas que le DAB+ soit parfait. La qualité sonore dépend du débit accordé à chaque station. Et lorsque le signal devient insuffisant, le son peut se couper brutalement, alors qu’un signal FM affaibli reste parfois encore audible, même accompagné de parasites.
Une radio exclusivement FM ne peut effectivement pas décoder le DAB+. Si les émetteurs analogiques étaient un jour arrêtés, son tuner ne recevrait donc plus les radios françaises concernées. Mais cela ne rendrait pas nécessairement l’appareil inutilisable : une chaîne hi-fi peut accueillir un tuner DAB+ externe et un ancien autoradio peut être complété par un adaptateur, relié par une entrée auxiliaire, le Bluetooth ou même un petit émetteur FM.
Il n’est donc absolument pas nécessaire de changer de voiture. Depuis le 21 décembre 2020, la réglementation européenne impose en outre que les autoradios intégrés aux véhicules neufs de catégorie M commercialisés dans l’Union puissent recevoir la radio numérique terrestre. Pour les véhicules plus anciens, un adaptateur ou un smartphone connecté suffit généralement.
Les exemples étrangers sont également présentés trop rapidement. La Norvège a bien arrêté en 2017 les émissions FM de ses grandes radios nationales, mais des radios locales continuent d’utiliser cette bande. Quant à la Suisse, elle constitue désormais un contre-exemple particulièrement instructif. La SSR avait coupé ses émetteurs FM à la fin de 2024, mais les radios privées avaient poursuivi leur diffusion. Face aux pertes d’audience et aux réticences politiques, le Parlement a finalement décidé de maintenir la FM. De nouvelles concessions pourront être attribuées de 2027 à 2034 et la SSR prépare son retour sur les ondes analogiques.
En France, les changements intervenus pendant l’été 2026 ne constituent pas davantage le début d’une extinction nationale. Radio France a réduit de 12 % son propre réseau FM pour réaliser des économies et accompagner le développement du DAB+. Mouv’ cessera d’émettre en FM le 31 août, tout en restant disponible en DAB+ et sur internet.
Mais dans le même temps, Radio France a renforcé la couverture FM de franceinfo, passée de 80 à 93 % de la population, et celle d’ICI, passée de 88 à 90 %. La raison est stratégique : en cas de catastrophe, de coupure électrique ou de panne des réseaux de télécommunications, la FM reste considérée comme un moyen essentiel pour transmettre les informations et les consignes de sécurité.
Le mouvement de fond est donc réel, mais il ne faut pas lui faire dire davantage. Le DAB+ devient progressivement un pilier de la diffusion radiophonique française. Certaines fréquences FM seront rationalisées et certaines stations pourront choisir de les abandonner. En revanche, la disparition complète de la FM en 2033 n’est ni votée, ni programmée, ni garantie.
Vous pouvez donc conserver votre poste et votre autoradio. La FM n’est pas éternelle, mais contrairement à ce que certains titres laissent entendre, elle n’a pas encore reçu son avis de décès.
https://blog.son-video.com/…/fin-de-la-radio-fm-faudra…
https://www.autojournal.fr/…/fin-radio-fm-a-quoi…
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