{"id":6442,"date":"2026-10-08T17:16:11","date_gmt":"2026-10-08T17:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.surpin.fr\/?p=6442"},"modified":"2026-10-09T08:34:01","modified_gmt":"2026-10-09T08:34:01","slug":"watures-les-constructeurs-europeens-veulent-ralentir-au-grand-plaisir-des-chinois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.surpin.fr\/index.php\/2026\/10\/08\/watures-les-constructeurs-europeens-veulent-ralentir-au-grand-plaisir-des-chinois\/","title":{"rendered":"Watures : les constructeurs europ\u00e9ens veulent ralentir, au grand plaisir des Chinois !"},"content":{"rendered":"\n
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Alors que la voiture \u00e9lectrique atteint 42 % des immatriculations neuves en France en septembre, Paris et Berlin envisageraient d\u2019assouplir encore l\u2019objectif europ\u00e9en de 2035. Un pari risqu\u00e9, au moment o\u00f9 la Chine refuse de limiter ses exportations d\u2019hybrides vers l\u2019Europe et o\u00f9 les constructeurs chinois ne cessent d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Reculer pour mieux sauter ? Ou pour mieux se faire doubler ?<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Europe a d\u00e9cid\u00e9ment une dr\u00f4le de mani\u00e8re de pr\u00e9parer l\u2019avenir de son industrie automobile.<\/p>\n\n\n\n

Au moment o\u00f9 la voiture \u00e9lectrique commence \u00e0 convaincre les automobilistes, o\u00f9 les ventes progressent et o\u00f9 l\u2019Ademe rappelle qu\u2019elle peut co\u00fbter trois fois moins cher en \u00e9nergie qu\u2019un ancien diesel, Paris et Berlin envisageraient d\u2019assouplir encore les objectifs europ\u00e9ens de 2035.<\/p>\n\n\n\n

Une strat\u00e9gie originale, quand la concurrence acc\u00e9l\u00e8re, on propose de lever le pied.<\/p>\n\n\n\n

Certes, les constructeurs europ\u00e9ens ont des difficult\u00e9s. Ils doivent transformer leurs usines, d\u00e9velopper leurs batteries, pr\u00e9server leurs emplois et proposer des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 des prix accessibles.<\/p>\n\n\n\n

Mais les constructeurs chinois, eux, ont massivement investi et disposent d\u00e9j\u00e0 d\u2019une avance consid\u00e9rable dans plusieurs domaines.<\/p>\n\n\n\n

Et les consommateurs commencent \u00e0 suivre. En France, les voitures \u00e9lectriques ont repr\u00e9sent\u00e9 42 % des immatriculations neuves en septembre, il est vrai avec le soutien des aides publiques.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment le moment choisi pour envisager un nouvel assouplissement des r\u00e8gles. L\u2019actualit\u00e9 apporte une illustration de cette contradiction.<\/p>\n\n\n\n

Alors que le commissaire europ\u00e9en au Commerce est \u00e0 P\u00e9kin, la Chine refuse de limiter volontairement ses exportations de voitures hybrides vers l\u2019Europe. Car les constructeurs chinois ne produisent pas seulement des voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

Ils savent aussi fabriquer des hybrides, \u00e0 des prix particuli\u00e8rement comp\u00e9titifs.<\/p>\n\n\n\n

Autrement dit, l\u2019Europe voudrait pr\u00e9server plus longtemps la place du thermique et de l\u2019hybride, mais elle d\u00e9couvre que ses concurrents savent \u00e9galement profiter de ce march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

On en arrive \u00e0 une situation assez extraordinaire, nous voulons continuer \u00e0 produire des hybrides, mais nous aimerions que les Chinois \u00e9vitent de nous en vendre trop.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9videmment, la concurrence chinoise n\u2019est pas toujours loyale, notamment en raison des soutiens publics dont b\u00e9n\u00e9ficient ses industriels.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Europe a raison de d\u00e9fendre ses entreprises contre les distorsions de concurrence.<\/p>\n\n\n\n

Mais prot\u00e9ger une industrie ne consiste pas uniquement \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie de ses anciennes technologies.<\/p>\n\n\n\n

Il faut aussi lui donner les moyens de ma\u00eetriser les nouvelles.<\/p>\n\n\n\n

Les constructeurs europ\u00e9ens poss\u00e8dent encore des marques puissantes, des comp\u00e9tences et des capacit\u00e9s industrielles consid\u00e9rables.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 eux d\u2019investir, d\u2019innover et de proposer des v\u00e9hicules comp\u00e9titifs.<\/p>\n\n\n\n

Car le monde ne va pas attendre que Volkswagen, Renault, Stellantis ou les autres soient pr\u00eats.<\/p>\n\n\n\n

Un d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire peut \u00eatre utile s\u2019il permet d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la transformation.<\/p>\n\n\n\n

S\u2019il sert simplement \u00e0 la repousser, il devient un pi\u00e8ge.<\/p>\n\n\n\n

Et certains constructeurs pourraient finir par dispara\u00eetre, non parce que l\u2019Europe leur aurait impos\u00e9 une transition trop rapide, mais parce qu\u2019ils l\u2019auraient engag\u00e9e trop tard.<\/p>\n\n\n\n

Reculer pour mieux sauter ?<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi pas.<\/p>\n\n\n\n

Mais \u00e0 force de regarder dans le r\u00e9troviseur, l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne risque surtout de voir les Chinois la doubler.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les ventes de voitures \u00e9lectriques s\u2019envolent en France, et Paris et Berlin envisageraient pourtant d\u2019assouplir l\u2019objectif de 2035. Pendant que l\u2019Europe l\u00e8ve le pied, la Chine acc\u00e9l\u00e8re.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6444,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":7,"footnotes":""},"categories":[79,427],"tags":[1620,1621,1624,1619,1618,671,1136,78,44,45,1622,1623,1019,672,1625,666],"class_list":["post-6442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-le-monde-en-marche","category-nouvelles-technologies","tag-ademe","tag-automobile-chinoise","tag-byd","tag-constructeurs-chinois","tag-constructeurs-europeens","tag-industrie-automobile","tag-mobilite-electrique","tag-renault","tag-satmag","tag-serge-surpin","tag-stellantis","tag-transition-energetique","tag-union-europeenne","tag-voiture-electrique","tag-voitures-hybrides","tag-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.surpin.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.surpin.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.surpin.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.surpin.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.surpin.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6442"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.surpin.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6443,"href":"https:\/\/www.surpin.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6442\/revisions\/6443"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.surpin.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.surpin.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.surpin.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.surpin.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}