\u00c0 lire certains articles, la radio FM serait d\u00e9j\u00e0 condamn\u00e9e et nos autoradios sur le point de devenir muets. La r\u00e9alit\u00e9 est beaucoup moins spectaculaire : la France d\u00e9veloppe rapidement le DAB+, mais aucune date d\u2019arr\u00eat g\u00e9n\u00e9ral de la FM n\u2019a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La confusion vient principalement du Livre blanc publi\u00e9 par l\u2019Arcom en 2024\u2060\ufffc. Le r\u00e9gulateur y propose une trajectoire en deux temps : une phase de pr\u00e9paration jusqu\u2019en 2027, puis une \u00e9ventuelle migration plus active entre 2028 et 2033. Cette derni\u00e8re ann\u00e9e constitue une cible souhait\u00e9e, pas une \u00e9ch\u00e9ance r\u00e9glementaire.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Arcom le disait elle-m\u00eame sans ambigu\u00eft\u00e9 : il est encore \u00ab pr\u00e9matur\u00e9 de fixer une date d\u2019extinction de la FM \u00bb. Avant toute bascule, le r\u00e9gulateur estime notamment qu\u2019il faudrait atteindre un taux d\u2019\u00e9quipement en r\u00e9cepteurs num\u00e9riques de 70 % et une part d\u2019\u00e9coute num\u00e9rique, DAB+ et internet confondus, d\u2019au moins 50 %. Il faudrait aussi r\u00e9sorber les zones blanches et accompagner financi\u00e8rement les radios comme les auditeurs.<\/p>\n\n\n\n
Le DAB+ avance n\u00e9anmoins rapidement. En juillet 2026, l\u2019Arcom le disait accessible \u00e0 plus de 80 % de la population. Comme la FM, il est diffus\u00e9 par voie hertzienne, gratuitement et sans connexion internet. Il permet d\u2019accueillir davantage de stations, d\u2019afficher leur nom, le titre des morceaux ou le logo des programmes et de supprimer les gr\u00e9sillements caract\u00e9ristiques d\u2019une mauvaise r\u00e9ception analogique.<\/p>\n\n\n\n
Cela ne signifie pas que le DAB+ soit parfait. La qualit\u00e9 sonore d\u00e9pend du d\u00e9bit accord\u00e9 \u00e0 chaque station. Et lorsque le signal devient insuffisant, le son peut se couper brutalement, alors qu\u2019un signal FM affaibli reste parfois encore audible, m\u00eame accompagn\u00e9 de parasites.<\/p>\n\n\n\n
Une radio exclusivement FM ne peut effectivement pas d\u00e9coder le DAB+. Si les \u00e9metteurs analogiques \u00e9taient un jour arr\u00eat\u00e9s, son tuner ne recevrait donc plus les radios fran\u00e7aises concern\u00e9es. Mais cela ne rendrait pas n\u00e9cessairement l\u2019appareil inutilisable : une cha\u00eene hi-fi peut accueillir un tuner DAB+ externe et un ancien autoradio peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9 par un adaptateur, reli\u00e9 par une entr\u00e9e auxiliaire, le Bluetooth ou m\u00eame un petit \u00e9metteur FM.<\/p>\n\n\n\n
Il n\u2019est donc absolument pas n\u00e9cessaire de changer de voiture. Depuis le 21 d\u00e9cembre 2020, la r\u00e9glementation europ\u00e9enne impose en outre que les autoradios int\u00e9gr\u00e9s aux v\u00e9hicules neufs de cat\u00e9gorie M commercialis\u00e9s dans l\u2019Union puissent recevoir la radio num\u00e9rique terrestre. Pour les v\u00e9hicules plus anciens, un adaptateur ou un smartphone connect\u00e9 suffit g\u00e9n\u00e9ralement.<\/p>\n\n\n\n
Les exemples \u00e9trangers sont \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9s trop rapidement. La Norv\u00e8ge a bien arr\u00eat\u00e9 en 2017 les \u00e9missions FM de ses grandes radios nationales, mais des radios locales continuent d\u2019utiliser cette bande. Quant \u00e0 la Suisse, elle constitue d\u00e9sormais un contre-exemple particuli\u00e8rement instructif. La SSR avait coup\u00e9 ses \u00e9metteurs FM \u00e0 la fin de 2024, mais les radios priv\u00e9es avaient poursuivi leur diffusion. Face aux pertes d\u2019audience et aux r\u00e9ticences politiques, le Parlement a finalement d\u00e9cid\u00e9 de maintenir la FM. De nouvelles concessions pourront \u00eatre attribu\u00e9es de 2027 \u00e0 2034 et la SSR pr\u00e9pare son retour sur les ondes analogiques.<\/p>\n\n\n\n
En France, les changements intervenus pendant l\u2019\u00e9t\u00e9 2026 ne constituent pas davantage le d\u00e9but d\u2019une extinction nationale. Radio France a r\u00e9duit de 12 % son propre r\u00e9seau FM pour r\u00e9aliser des \u00e9conomies et accompagner le d\u00e9veloppement du DAB+. Mouv\u2019 cessera d\u2019\u00e9mettre en FM le 31 ao\u00fbt, tout en restant disponible en DAB+ et sur internet.<\/p>\n\n\n\n
Mais dans le m\u00eame temps, Radio France a renforc\u00e9 la couverture FM de franceinfo, pass\u00e9e de 80 \u00e0 93 % de la population, et celle d\u2019ICI, pass\u00e9e de 88 \u00e0 90 %. La raison est strat\u00e9gique : en cas de catastrophe, de coupure \u00e9lectrique ou de panne des r\u00e9seaux de t\u00e9l\u00e9communications, la FM reste consid\u00e9r\u00e9e comme un moyen essentiel pour transmettre les informations et les consignes de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le mouvement de fond est donc r\u00e9el, mais il ne faut pas lui faire dire davantage. Le DAB+ devient progressivement un pilier de la diffusion radiophonique fran\u00e7aise. Certaines fr\u00e9quences FM seront rationalis\u00e9es et certaines stations pourront choisir de les abandonner. En revanche, la disparition compl\u00e8te de la FM en 2033 n\u2019est ni vot\u00e9e, ni programm\u00e9e, ni garantie.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez donc conserver votre poste et votre autoradio. La FM n\u2019est pas \u00e9ternelle, mais contrairement \u00e0 ce que certains titres laissent entendre, elle n\u2019a pas encore re\u00e7u son avis de d\u00e9c\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n
https:\/\/blog.son-video.com\/…\/fin-de-la-radio-fm-faudra…<\/a><\/p>\n\n\n\n https:\/\/www.autojournal.fr\/…\/fin-radio-fm-a-quoi…<\/a><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n